Cezary Nawrot był inżynierem, absolwentem Politechniki Warszawskiej. Od 1960 roku pracował na Akademii Sztuk Pięknych: najpierw na Wydziale Architektury Wnętrz, następnie przeszedł na nowopowstały Wydział Wzornictwa Przemysłowego. Tam dwukrotnie (w latach 80. i 90.) pełnił funkcję dziekana. Od 1956 roku pracował w FSO w Warszawie jako konstruktor i projektant. Stworzył tam swoje najbardziej znane realizacje, w tym projekt legendarnej, nigdy niewdrożonej Syreny Sport. Ten ekstrawagancki kabriolet został opracowany w wersji przedprototypowej (jako samochód testowy) i służyć miał sprawdzeniu nowych rozwiązań dla produkcji seryjnej. Inspirowany był niemieckim samochodem BMW 507 i stanowił studium formy samochodu sportowego stworzone z użyciem nowych technologii. Cezary Nawrot zaprojektował też, między innymi, jedną z wersji nadwozia Poloneza Caro oraz Syreny Bosto. Na początku lat 80. stworzył prototyp samochodu Beskid, który był jednym z pierwszych tzw. miniwanów. Oprócz projektów motoryzacyjnych Cezary Nawrot zajmował się także wzornictwem artykułów gospodarstwa domowego.